2月10晚上10点，在湖州梅湖线航道与何潘线支流交叉口，湖州市交通运送行政法律队太湖水上中队法律人员现场抄获涉嫌不合法卸泥浆作业船只。

  “这艘船抵达目的港是湖州美竹矿业码头，专门装卸建材的码头，不可能卸泥浆的。”法律人员以为这艘船很可疑，当即对目的港卸泥浆点邻近进行排查，当巡查到潘店村旁的何潘支线口，发现一艘吸泥浆工程船只停在岸边，其时并没卸泥浆作业。

  为不操之过急，法律人员持续盯梢、等候机遇。当天，当这艘运泥浆船只进入湖州航区后，湖州交通法律指挥中心作业人员经过智能卡口监控，实时盯梢船只航向。该船抵达卸泥浆点方位后，法律人员当即赶赴现场，发现这艘可疑船只为安航机8168，正在从事卸泥浆作业。

  法律人员上船查询发现该船的报港记载与实践目的港作业点不符的一起，正在卸泥浆作业的工程船盐城机02986，未出示港口运营答应资质相关手续，涉嫌不合法卸泥浆作业，当即要求现场人员关停作业设备。

  据了解，老板王某与西塞村和志合村签定的回填土方协议，从杭州运泥浆填矿坑。本年1月初，暂时租借一艘工程船只，改装架起吸泥浆设备及电源操控厢，铺设两公里长的运送管道，加装遥控加压泵和监控探头。2月1日开端，在未经港口行政管理部分答应的情况下，不合法从事卸泥浆作业。现在该案子正在进一步查询中。

  近年来，城市地铁工程发生很多渣土、泥浆，用运送船只外运消纳处置。为获取赢利，呈现未经答应不合法卸泥浆作业点，有些船只夜间停靠在运河支流偷排泥浆，构成河槽淤积抬升，影响通航安全。

  湖州交通法律与公安、综合法律、生态环保等部分联勤联动，一方面加强现场监督管理力度，严厉打击不合法装卸作业点，查办各类违法违章运泥船，构成高压态势；另一方面加强航道巡航巡查，要点对支流航道、偏远水域做全面摸排管控，根绝不合法装卸码头死灰复燃。

  上一年，湖州启用浙苏两地交通运送部分环太湖联动法律协查作业机制，跨省协查涉嫌船只和飞行轨道，联合破获工程建设项目泥浆偷排航道重大案子，3艘运泥浆船只被抓，8人被追查刑责。