近期，浙江省慈溪市发布了一期事端骗保案子，网约车司机李某半年内竟产生42次事端，远超从前。进一步排查发现，包含李某在内的10余名高频次出险人员均与同一家汽修厂有相关。
为查明真相，交警复盘了事端产生时的公共场所视频，发现事端多产生于偏远路段及迟早顶峰时段，且事端车辆在事端产生前均存在跟从行进的行为。
经查，汽修厂老板何某与合伙人张某为牟利，勾通客户制作事端骗保，构成完好的欺诈链条。何某起先以修车返点的方法来留住原先的客户群，可是后边发现以这种方法对他的收入其实起不了太大的效果。所以他想到了一些歪门邪道，经过勾通别人来一起施行稳妥欺诈。
盖世轿车讯 跟着三季度偿付才能陈述的连续发布，财险公司车均保费状况浮出水面。据《金融时报》记者不完全计算，到现在，67家财险公司披露了本年前三季度车均保费，最高达5700元，最低为850元。绝大多数险企车均保费会集在1000元至3000元，占比达74.7%，这表现了车险商场在充沛竞赛下的结构性平衡。
车均保费的改变不只反映了险企的危险管控才能，还与职业开展的新趋势严密相连。业界共同以为，新能源车险是未来决议职业价格趋势的重要的条件。跟着方针引导下定价机制的优化、新能源车修理本钱的下降、险企风控技能的晋级以及商场规模效应的闪现，车均保费有望进一步回归合理区间。
记者计算发现，前三季度67家财险公司车均保费均值为2079元，中位数为1836.89元，全体呈现显着的结构分解。28家险企车均保费高于职业均值，其间12家在3000元及以上，现代财险以5700元居首。6家险企车均保费低于1000元，都邦财险最低，仅850元。大部分财险公司车均保费在1000元至3000元之间。与2024年同期相比，25家保费同比增加，3家不变，36家下降。
近来，宝爱捷（我国）旗下杭州奥保行奥迪4S店闭店，再度引发业界对传统经销商生计境遇的重视。此前姑苏、无锡、常州三家奥保行奥迪4S店已相继关门，宝爱捷（我国）再无奥迪4S店。
据悉，宝爱捷成立于2012年，是萨尔茨堡保时捷控股全资具有的外资企业，可视作群众集团的“嫡派”经销商，多年来主营奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷等40多家门店。
令人唏嘘的是，即便作为“嫡派”经销商，面临我国商场的快速革新，也不可避免的呈现滞后。本年上半年，全国4S店总数从3.2万家削减到3.14万家，有2749家门店退出了商场。
11月19日，广汽丰田出售副总彭宝林在交际渠道发文称，重视到有关“广汽丰田将停产多款主销油车”的信息，此为不实音讯。此前有商场音讯称，广汽丰田至少有两款主力燃油车将在2026年停产，一款是近期月销千余辆的紧凑级轿车，另一款是月销过万的中型SUV。
11月17日，浙江法院网显现，特斯拉（上海）有限公司与杭州无忧传媒有限公司因合同胶葛新增开庭公告，案子将于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理。无忧传媒方面11月19日回应称，此次胶葛与购车补助方针有关，两边已达成宽和，特斯拉提交了撤诉请求。
胶葛原因是无忧传媒购车时享用补助方针未能按约好完结行进路程数形成的违约。2022年无忧传媒购入一辆特斯拉，特斯拉垫付了7761元新能源补助，要求车辆两年内行进路程到达2万公里，但车辆路程未到达，特斯拉要求交还7761元。2025年7月至今，特斯拉（上海）有限公司新增30余件触及合同胶葛、生意合同胶葛的开庭公告，原告为特斯拉，被告方触及广东、浙江、江苏、山东、湖南等地的修建、制作等各范畴企业，均因购买特斯拉车辆两年后路程不达国补要求，被特斯拉申述要求交还7000元-15000元的新能源补助金钱。
盖世轿车讯 据外媒音讯，Stellantis集团近期宣告选用北美充电规范，也便是特斯拉从前发布的电动轿车充电接口规范。旗下部分电动车型未来可运用北美、日本及韩国区域超2.8万个特斯拉超级充电桩。
Stellantis表明，2026年起，旗下Jeep Wagoneer S、道奇Charger参数图片） Daytona等北美商场电动车型会首先接入特斯拉超级充电网络。2026款Jeep Recon纯电版下一年年头投产，也会被归入适配车型名单，还有其他待发布的后续车型相同如此。
到2027年，日本与韩国的Stellantis车主，能驾驭适配电动车型在当地数千个特斯拉超级充电桩站点充电。该集团还会促进发布北美、日本和韩国区域旗下各品牌纯电动车型接入特斯拉充电网络的细则以及充电转接器的相关概况。
11月20日，财政部官网发布音讯，为支撑新能源轿车推广应用，财政部联合工业与信息化部研讨起草了《新能源轿车政府收购需求规范（征求意见稿）》，现向社会揭露征求意见。
该规范适用于新能源轿车政府收购项目，包含纯电动轿车、插电式混合动力（含增程式）轿车、燃料电池（氢能）轿车等。 征求意见稿要求收购人在设定供货商资历、技能、商务条件时，不得以不合理的条件对供货商实施差别待遇或轻视待遇。
收购人应加强履约检验办理，依照收购合同约好对供货商供给的新能源轿车进行检验，保证车辆品牌、类型、版别与制作商发布的共同，各项参数、装备按制作商发布的规范装备。此外，收购人还需加强公务用车政府收购需求办理，充沛了解新能源轿车的功用、功能等状况，结合实际运用需求，带头运用新能源轿车。
11月19日上午，作为2025年工业链供应链世界协作交流会暨企业家太湖论坛的重要配套活动，由常州市政府主办、市商务局承办的“新能源工业链协作对接交流会”在无锡世界会议中心举办。本次交流会的项目签约环节效果颇丰。16个要点协作项目分4批会集签约，包括动力电池、储能体系、变压器、轿车零部件、智能电网等新能源工业中心范畴，累计总投资近100亿元。其间，外资项目3个，总投资1.3亿美元。
