从无到有从有到优：起重葫芦见证我国交通建造嬗变

---

  1957年，武汉长江大桥作为万里长江上建筑的榜首座公铁两用桥梁，横跨长江南北，自此长江“通途”变为通途；1981年，我国榜首条地铁北京地铁一期工程正式通车运转，打破我国城市轨道交通为零的前史；2008年，京津城际高铁作为我国榜首条高速铁路奔驰灵通，自此我国正式跨入高铁年代；2014年，厦门翔安海底隧道作为榜首条大断面海底隧道横贯碧水，成为推动城市协调发展，优化产业布局的快车道。

  重新我国建立之初，一大批交通建造者“壮心欲填海，苦胆为忧天”，怎么办实际条件内外交困，在机械设备都不齐备的情况下，交通人经过肩扛手拉建造出许多“榜首”， 补偿我国交通系统的空白，有力支撑中华民族“站起来”。

  自此七十年间，青藏铁路、八横八纵公铁网、港珠澳大桥、北京大兴国际机场等超级工程不断腾跃诞生，这背面除了数以百万计的交通人顽强拼搏，还有现代化的大型机械设备如塔吊、盾构机以及轻小型起重机械起重葫芦等机械设备，为我国交通建造供给有力的支撑，它们不只加快了现代化高质量的归纳立体交通网络的构成，也是我国归纳国力提高的标志。

  我国交通历经70年砥砺前行，现在公铁网络星罗布满、飞机翱翔天际、巨轮披荆斩棘、码头吞吐量日积月累，现代化归纳交通系统现已根本构成。我国公路、铁路、水运、空运、港湾、管道等交通基础设施不断统筹协调发展，不断优化乡村交通基础设施建造，构成多层级、一体化、归纳化、现代化的归纳交通枢纽，根本形建立体互联，是当之无愧的交通大国。

  新年代下，我国正从交通大国向交通强国不断改变，建造交通强国不只是新年代一切交通人为之斗争的新任务，也是我国公民的殷殷期盼。

  交通联络千家万物，是触及国计民生的大事，未来，我国交通建造的要点从“大”转向“强”，以公民的需求为中心，不断建造安全、快捷、高效的归纳立体交通网络，做到当之无愧的交通强国。回来搜狐，检查更多